Laut aktuellen Auswertungen und groß angelegten TÜV-Reporten zeigen Wohnmobile und Campingbusse, die auf weit verbreiteten Transporter-Chassis wie dem Fiat Ducato, Peugeot Boxer oder Citroën Jumper basieren, häufig übereinstimmende technische Mängel. Besonders ab dem sechsten Betriebsjahr fallen diese Basisfahrzeuge bei den Hauptuntersuchungen regelmäßig durch Probleme mit der hinteren Beleuchtungsanlage, übermäßigen Ölverlust am Antriebsstrang sowie durch fortgeschrittenen Verschleiß oder gar Korrosion an den Bremsleitungen auf. Neben den Schwächen des Basisfahrzeugs gibt es aber auch im Bereich des Wohnaufbaus typische Fehlerquellen, die vor allem bei schnell produzierten Einstiegsmodellen auftreten. Hier klagen Besitzer oft über undichte Dachluken, fehlerhafte Silikondichtungen, die im schlimmsten Fall zu kapitalen Wasserschäden in der Isolierung führen, sowie klappernde Möbel und unzuverlässige Bordelektronik. Da Campervans oft langen Standzeiten ausgesetzt sind und durch den schweren Innenausbau permanent an ihrer maximalen Gewichtsgrenze bewegt werden, leiden Fahrwerk und Elektrik deutlich stärker als bei normalen Pkw. Eine penible jährliche Dichtigkeitsprüfung und regelmäßige Wartung sind daher unerlässlich.